11月2日消息 “十一五”期间，北京市将重点防治包括轻轨在内的道路交通噪声，合理规划道路两侧用地功能，提高道路两侧噪声敏感建筑物建筑外窗隔声性能，使道路两侧新建居住区室内声环境质量达到国家相关标准。开发商售房前，应公布有关部门认定的建筑物所在地的声环境状况及建筑隔声情况。

　　根据新制定的《北京市“十一五”时期环境保护和生态建设规划》，北京市将加强对新建道路（轻轨）建设的规划管理，合理规划道路和敏感建筑物集中区之间的防护距离，将交通噪声影响评估纳入建设项目规划方案，对控制噪声污染措施投资纳入工程预算，在道路（轻轨）建设的同时同步实施噪声治理。同时，对五环路以内地区开展交通噪声污染状况调查及治理工作，对城市中心区规划道路进行噪声影响评估，政府每年安排专项补助资金，通过推广低噪声路面、采取微地形绿化和道路绿化复层结构降噪以及设置隔声屏障、更换隔声窗等措施，使道路（轻轨）两侧居住区域声环境质量得到改善。

　　“十一五”期间，北京市除防治道路交通、铁路、飞机噪声外，还将防治社会生活噪声、建筑施工噪声、工业噪声，制定环境噪声污染防治地方法规，开展民用建筑隔声质量验收管理，并建立环境噪声控制实验室，对各类交通噪声的发生机理、传播方式、控制方法和控制目标进行研究，提出针对性控制对策。到2010年前，建立全市声环境自动监测系统，配备移动式自动监测设备，编制可查询的城市噪声地图。

　　据了解，北京市“十五”期间环境保护投入超过720亿元，占同期GDP的3．2％，城市建成区区域环境噪声和道路交通噪声水平基本稳定。但是，市民对噪声污染的投诉比重仍然居高不下，一些扰民投诉长期得不到妥善处理，成为群众反映强烈并影响群众切身利益的社会热点问题。