日前，有些媒体针对电子客票可能出现的“逃票”现象进行了报道，颇有“如不防范，将大势蔓延”的担忧，情况真如报道所称那样严重吗？

　　昨日，《每日经济新闻》记者走访了沪上多家票务公司后了解到，电子客票确实存在骗票的疏漏，但骗票的案例可能只占所售机票的0.05%，同时，多数票务公司表示：防止骗票行为需要社会各方共同合作。

　　骗票只是个案

　　记者了解到，其实在机票市场上电子客票已经不是新鲜事了，早在2004年至2005年就开始推广，如果说存在骗票漏洞，不会到今天才集中反映出来。昨日，军利航空服务公司丁总调侃道：“乘坐飞机的客人，大多数还是素质较高的，没有必要采取逃票行为。对于逃票得到的电子客票并不能转手出售，从中不仅得不到实际的好处，还会触犯法律。当然，除非他有空闲也喜欢没事坐飞机飞来飞去。至少从我们公司的情况来看，此类行为还只是个案，约占0.05%左右，影响不了票务市场。”

　　沪上某票务公司负责人也表示，自几年前电子客票开始推广以来，销售程序上的漏洞早就存在了，目前范围并未扩大，只是个案。电子客票销售程序上的疏漏，目前票务市场尚无办法完全解决，票务公司需要根据自己的顾客结构和顾客状况避免此类现象的发生。

　　多招防范骗票

　　对于如何防止骗票行为，军利航空丁总表示，如果因为几起逃票事件就封杀电话订票是不现实的，但票务公司可以尽量减少损失，如要求顾客先到款后出票，对于不熟悉以及订票量大的客户，尽可能要到顾客的详细资料，最好做到银货两讫。

　　与第三方电子支付公司合作，也是票务公司降低风险的一大法宝。通过第三方提供的支付接口，完成票务公司与顾客间的电子客票交易操作。目前沪上票务公司也在不断加深与第三方电子支付公司的合作，由第三方支付在顾客与票务公司之间搭建“信任平台”，可以有效防范票务公司出票后顾客逃款的事件。

　　一般来说，对于有代理资质的票务公司，都有“挂起”操作功能抑止顾客逃票，但对二级代理商而言，存在的风险相对较高，因为二级代理一般没有“挂起”操作。但军利丁总表示，二级代理点在遇到订票量大以及顾客要求紧急的情况下，可以在注意安全的同时，请一级代理点在出票后实行“挂起”操作，同样可以回避给二级代理造成的损失。

　　业内人士也表示，其实许多行业内都有一些小漏洞，但都只是局限在个案上，不断加以限制就可以封杀。随着时间的推进，技术上的不断更新与提高，电子客票在退票、改签等手续以及在销售程序上将逐渐成熟完善。目前而言，票务公司只有小心防范，尽量避免给一些人逃票的机会，要完全杜绝“逃票”的现象，还需公安机关的惩处、机场安检的核实身份、票务公司的安全操作等社会各方的联合工作。