“去年年廿三回家时票价只要380元，为什么今年年廿一的票价已经涨到了470元！”“车票比平时上涨160%算不算违规？”“平价春运，旅客的优惠究竟在哪里？”“虽然站点都标明了基准价，但是我们对于为什么这么涨还是蒙查查！基准价的公式能不能再简单一点？”

　　昨日，本报春运热线刚刚开通就被打爆，其中有一半的读者投诉最多的问题就是：今年公路票价不上浮，但买到的车票与去年春运同期相比还要贵。记者获悉：未来9天票价将继续上涨，达到最高上限。究竟基准价是如何定的？所谓不涨价票价为何比去年春运还要贵？记者对此展开了调查。

　　投诉：票价比去年春运涨了一百元

　　家住湖北宣恩县的郭兵昨天给本报打来电话，他说自己来广州打工已经6年，由于火车只能坐到张家界，下车后还要转汽车，郭兵一般都是坐直达大巴回家。郭兵说：“今年春运铁路不涨价我很高兴，先是2日电话预定12日到张家界的车票，从早上一直打到中午12时才打通，但电话系统提示票已售完。听说汽车票也不涨价，昨天我就到窖口客运站咨询，售票员说8日的票已经卖到470元，让我吓一跳。因为我记得去年年廿三的票是370元，平时更只有200元～220元。”郭兵颇为气愤地表示，不是说春运不涨价为民工减轻负担吗？现在省内汽运涨幅不高，但省际却比去年涨得还高，这样还谈什么为民工减负呢？

　　与郭兵有着类似经历的外来务工人员还不少，来自湖南安化的毛顶辉去年刚到广州打工，平时坐直达大巴（卧铺）回家只要140元。但昨日毛顶辉到罗冲围客运站买13日的票时被告知要360元，涨了整整两倍多。毛顶辉说：“火车票已经买不到了，汽车票又这么贵，今年我不打算回家过年了。”

　　而林先生在广州打工已经有十余年，林先生说：“省汽车站的售票员告诉我，这里没有直达安溪的车，只有过路的，8日的票价是310元；当天窖口客运站直达安溪的大巴票价是300元。”林先生表示，去年年廿三回家时票价只有240元，今年票价涨得太多。

　　调查：定价是否超上限乘客蒙查查

　　在天河客运站，正准备买回梅州兴宁票的陈先生向记者反映，政府部门虽然采取了不少措施，但就效果来说，并不是很明显，陈先生表示，计算公式太复杂，看不清楚，对基准价等概念仍然是迷茫不解。“既然平时的价钱可以这么低，为何物价部门还要将基准价定得如此之高呀？”陈先生显然是对相关票价“符合规定”的解释不满。

　　陈先生还给记者算了一笔账，回兴宁的卧铺火车票才130元，而现在回兴宁的直达汽车客运票已经从平时的90元去到160元，“这个价钱还高出卧铺火车票一截，太高了！”陈先生称之前“汽车票价不加成”的宣传，让自己以为可以省掉一笔钱，但结果并非如此，还是跟去年一样，付出了高价钱。

　　未来9天票价将继续上涨

　　针对读者的这些投诉，记者拨打了物价局的12358投诉电话，经过话务员查询，旅客投诉的线路的价格并没有超过今年春运执行的最高限价，也就是基准价的130％.

　　可以看出，尽管旅客感觉票价比去年贵了不少，但客运企业并没有违规，所有票价都在政府规定的价格范围内，甚至连基准价都没有达到。据业内人士介绍，在春运客流高峰时段（2月10日～15日），大部分的线路票价将升到规定上限。票价栏显示未来9天（直至2月17日），票价将维持最高限价。

　　又讯今天的票价比昨天更高，如广州-上海车票，昨天票价为680元，今天票价将达到740元、780元，比平常高出6成。